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商品訊息描述:

致同為小資世代的你我他,
傳統的理財觀念,只會讓生活落入錢滾人的窮忙人生,
唯有重新調整步調,才能導向用人滾錢的智富人生!


創業,你該了解的是…
創業資金從何而來?
生意不好問題出在哪?
你適合當老闆還是適合當員工?

購屋,你該知道的是…
上班族該如何買房?
該如何踏入房地產投資?
何時才是最佳的出手時機?

心態,你該調整的是…
認清你的對手到底是誰?
你的夢想是成為公務員嗎?
發現自己擁有的強大武器!

人生,你該改變的是…
目標與夢想有什麼差別?
機會是給準備「做」的人!
發現、投資、創造自己的價值!

本書特色
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薪資的一大半,從來就不是自己的,
日常開銷、房貸、車貸、保費,樣樣都在跟你討錢。
人生的一大半,始終不是為自己活,
維持生活必需、工作、賺錢、結婚,夢想卻越來越遙遠。

微薄的薪水、有去無回的投資,
何時才能抵達財富自由的一天?

身為小資世代的你,
該是時候重組你的投資定位,
奪回屬於自己的智富人生!

我們置身最壞的年代,經濟不見復甦跡象,平均薪資倒退16年、台灣勞動薪資被低估50%、萬物皆漲價,唯有薪水不動如山。大學畢業後,22K是你我的勞動價值,扣除了生活所需、房租水電、學貸、車貸,還沒成為月光族的,只能望著寥寥無幾的存款,幻想何時才能存到第一桶金。

可曾想過,你我早就被社會的價值觀,與金錢綁架奴役,定存不再是安全穩當的理財方式,因為財富累積的速度早已跟不上通貨膨脹。投資股票基金和期貨,看得到卻吃不到。即便獲利,扣除手續轉手費用,其實一毛也沒回到自己身邊。

有鑑於此,透過本書作者的人生經驗,當所有人都還在期待舊有投資方式能創造錢滾錢的利潤時,唯有跳脫思維,以更宏觀的視野投資無形的自我價值與人脈關係,以人滾錢的嶄新觀念才是符合這個世代的長遠投資法。當自己成為最有利的資產,才能贖回不被金錢給綁架的夢想人生。

作者簡介

張景泓

77年次,中原大學化學系畢業後因不想成為上班族而投入創業的旅程,現任豐盛加企管顧問、詠□國際、克靈清潔用品等多家公司負責人。從半年一個月賺不到3,000元;直到現在投身教育訓練,開課期數已逾30期,服務學員超過上百位,年營業額超過500萬,卻也曾因合夥失利慘賠700多萬。24歲賺到人生第一個100萬,在同年買了人生第一棟房子,更複製成功模式隔年已累積多間房地產。

商品訊息簡述:

  • 出版社:凱特文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2013/09/18
  • 語言:繁體中文


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

學步車太危險!每年近萬名寶寶受傷送急診

雖然有些家長可能認為學步車是讓幼兒更加獨立的一種方式;不過美國一份最新研究卻指出,學步車其實沒有想像中的安全,學步車導致幼兒受傷事件頻傳,在美國平均每年將近1萬名幼兒被送往急診治療,都與學步車造成的傷害有關,美國兒科學會也呼籲政府禁用學步車。

根據美國《小兒科期刊》(Pediatrics)昨(17)日發表最新研究指出,從1990年到2014年共24年期間,全美超過23萬676名15個月以下嬰幼兒被送往醫院急診治療,而受傷原因都和學步車有關。其中逾90%的事故導致寶寶頭頸受傷,最常見的傷害原因是摔下樓,佔74.1%的比例。其他受傷原因還包括掉出學步車外等。

研究人員、全國兒童醫院傷害研究及政策中心主任史密斯(Gary Smith)表示,學步車的速度很快,最高可達每秒4英呎(約1.2公尺)這個時期的幼兒充滿好奇心,卻無法辨認危險,因此只要一個不注意,待在學步車上的小朋友就可能摔下樓發生危險。

購買新上市

美國兒科學會也已呼籲政府禁止學步車家長應該丟棄,這種裝置對寶寶發展不僅沒有幫助,反而讓他們陷優惠專區非逛不可入危險中,應以其他活動裝置取代。

省錢方法省錢大作戰

據了解,目前加拿大已全面禁止學步車的販賣與製造,且不准父母轉售二手貨。違者最高可處10萬美元罰款或半年徒刑。

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質疑墾丁轉運站設置破壞環境?屏縣府:皆符合使用規範

[新頭殼newtalk] 墾丁是南台灣相當有名的觀光地區,遊客絡繹不絕也常造成交通壅塞;屏東縣政府規劃,要在墾丁路及大灣路口西南隅的旅服用地設置轉運站,來紓解這問題,但是卻遭到各界反對,今(25)日上午,屏東縣議員蔣月惠也南下墾丁抗議,呼籲政府不要一味開發,留下美麗海景大草皮;對此,屏東縣政府稍早也表示:「開發使用皆符合國家公園法的土地使用規範」。

屏東縣政府指出,自從103年啟動墾丁大街轉運站規劃設計案以來,已經召開10多次會議,過程也邀集墾丁國家公園管理處、林管處、恆春鎮公所、客運業者、警察局交通隊及專家學者充分研商討論,所以才會決定使用墾丁路及大灣路口西南邊的旅服用地,這是最佳的方案。且這塊土地屬於國家公園計畫遊憩區管理服務站用地,經墾年終募集網購人氣產品丁國家公園管理處確認作轉運使用,程序、法律上完全沒有問題;至於外界有破壞環境的疑慮,縣政府則強調,轉運站是以既有建物進行整修,沒有大量新增其他東西,也承諾會保留綠地。

屏東縣政府說,現在高雄墾丁線「9117」、「9189」路線端點位於福華飯店前,長期有乘客反映候車品質不佳、墾丁快線回程無法劃位、尖峰車輛通過墾丁大街造成公車誤點等問題,大幅降低民眾再使用公共運輸意願;且墾丁快線及恆春市區公車年運量已達75萬人次,有必要降低私人車輛使用造成塞車之問題,所以才爭取交通部公路公共運輸提升計畫補助經費,用以辦理墾丁大街旅客交通服務與設置轉運站。

對於外界的批評與意見,屏東縣政府也表明會將其納入規劃考量中,但因墾丁的交通建設不純是在地議題,而是全國、甚至國外觀光客喜歡的旅遊勝地,所以會更審慎評估,但是會以服務行經整個恆春半島旅運之民眾的利益優先。

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